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8月1日下午，区职业训练中心规划发展部、职业培训部、项目评估部和百校千企促进会等相关负责人到访协会，我会会长黄少光、党书记吴惠强、常务副会长李情道接待来访。 此次座谈主要围绕发掘、培养更多的汽修人才话题展开。随着新能源市场的占比逐年增加、消费者高质量的服务需求，汽车维修行业面临着技术变革与转型升级，从业人员成为制约汽车维修行业发展的瓶颈。不论是在技能方面的提升，还是素质方面的要求，都给汽车维修行业带来了巨大的挑战。双方就行业现存培养汽修人才面临的问题达成共识：
一、学生对口就业率较低，且多年后对口从业情况呈现逐年减少的现象，低达0.3%；
二、毕业生大部分只有基础理论知识，技术水平及实操技能不达标；
三、从业人员整体文化水平较低，综合素养不高；
四、从业门槛低，对人才投入资金较少，导致对高学历、高技能人才吸引力不足，人才流失情况严重。
我会黄少光会长指出，宝安区汽修行业提供了多个就业岗位，拉升了区就业人口率，但从业人员流动率偏高。为了培养人才、留住人才，就要将政策落地，迎合市场需求，培养企业需要的人才。目前协会所前进的方向即深化产教融合、校企合作，推进学徒制，以此为行业培养、留住更多人才。 区职业训练中心傅主任提出以下建议：
一、从学校到社会，除了掌握理论知识，更重要的是实操技能的培养；
二、广东职业训练中心后续会面向宝安引进新能源机构；
三、城市学院会举办就业双选会（即企业、学生双向选择）；
四、自主培训（技能、管理培训）已纳入人才补贴政策，企业规模大小不限，企业可自主申请；
五、建议协会加入百校千企促进会，及时掌握、申请更多关于人才补贴政策；
六、可以从多种认证（社会化评价、企业自主评价、专项能力评价、企业等级评价等）申请人才补贴。
培训部部长提出，学徒制分为现代学徒制与企业新型学徒制，前者重在提升学历，后者着重培养技术人才，相对企业而言更适合第二种方式。协会可以引导企业参加由城市学院创办的公益性培训班；协会可申请成为第三方评价机构。
从业人员技能水平和职业素养的提升是打破我国汽车维修行业发展瓶颈的必由之路。教育要紧跟汽车维修行业发展动向，以职业资格证为准绳，制定详细培养计划；健全有效的培训机制等等，相信通过协会与区职业训练中心的共同努力，能将这些有效举措一一实现，为实现留住汽修人才迈出更大一步。
